Монтаж пролетных строений на перемещающихся подмостях

Работы по монтажу бортовых карнизных блоков и установке перильных ограждений ведут последовательно вслед за монтажом основной конструкции. С завода блоки пролетного строения поступают с уложенными гидроизоляцией и защитным слоем. На месте монтажа требуется лишь изолировать клеевой шов между соседними блоками полосой изоляционной ленты. После завершения монтажа всех пролетных строений моста укладывают асфальтобетонное покрытие.

За рубежом монтаж балочно-неразрезных сборных пролетных строений на перемещающихся подмостях применяют наряду с по- пролетным бетонированием на месте. Для монтажа конструкций блоки подают с помощью кранов, передвигающихся по подмостям тяжелой конструкции. Такие подмости в 2—2,5 раза тяжелее подмостей, разработанных СКВ Главмостостроя. Хотите заказать изготовление подоконников из искусственного камня? Специалисты компании БПГ выполнят работу максимально быстро и качественно.

Нагрузкой на шарниры, соединяющие борта с поддоном н стяжками, будут опорные реакции основных вертикальных ребер жесткости. Шарниры рассчитывают на срез, а при большой их длине, превышающей четыре-пять диаметров шарнира, также и на изгиб. Это же нагрузка через шарниры передается на стяжки. В случае если при бетонировании, а также транспортировании на тележках или переносе краном опалубка опирается (или подвешивается) в отдельных точках, ее проверяют на общий изгиб применительно к соответствующей схеме опирання. Такой расчет, в частности, нужен при проектировании форм центрифуг. При отрыве опалубки посредством ее поступательного перемещения перпендикулярно поверхности бетона силы сцепления учитывают в виде равномерно распределенной нагрузки дюлх.