Становление транспортного строительства в России

В 1895 г. в стенах Института Корпуса инженеров путей сообщения (ИКИПС) им. Александра I была основана старейшая в России кафедра водоснабжения и водоотведения. И хотя от момента возникновения института (1809 г.) до создания в нем первой в России кафедры «Водоснабжения и водоотведения», которая тогда называлась кафедрой «Водоснабжение и водостоки», прошло более 80 лет, соответствующие дисциплины, составляющие и поныне основу подготовки современных специалистов в этой области, изучались уже с первых лет существования ИКИПСа. Выпускники института были прекрасно подготовлены в области практической гидравлики и гидросооружений, успешно проектировали и строили не только здания, дороги, каналы, мосты, набережные, но и системы водоснабжения и водостоки. Хотите установить душевой уголок в ванной? Загляните в интернет-магазин TITAN. Здесь вы найдете высококачественную продукцию по демократичным ценам.

Всем ходом исторического развития строительного дела в России было предопределено появление такой кафедры для целенаправленной специализированной подготовки строителей водопроводно-канализационных объектов именно в институте транспортного строительного профиля. Известные ученые и строители - выпускники и профессора ИКИПСа - сделали для этого очень много. Гидравлику и основы водоснабжения начали преподавать в институте с момента его основания. Сначала сведения по этим дисциплинам входили в курс теоретической механики, а с 1823 г. - в специальный курс прикладной механики, которую читал в то время известный ученый - член-корреспондент Петербургской Академии наук Э. Клапейрон. С 1833 г. кафедрой прикладной механики заведовал профессор П.П. Мельников, впоследствии почетный член Петербургской Академии наук и главный строитель Петербург-Московской железной дороги.